Riparazioni Auto Elettriche Cosa Cambia per Meccanici e Carrozzerie

Le riparazioni auto elettriche diventeranno in un futuro prossimo sempre più richieste in considerazione dell’aumento del numero di auto elettriche che saranno vendute nei prossimi anni.
Attualmente le auto elettriche sono un numero molto esiguo rispetto al parco macchine, una quota che ha indotto fino ad oggi molte auto officine meccaniche e carrozzerie Firenze o di altre città di non adeguarsi.
Questo ha lasciato il campo libero a pochi meccanici specializzati in questo comparto auto i quali al contrario hanno caratterizzato la propria attività frequentando corsi di aggiornamento che li hanno abilitati ad effettuare riparazioni auto elettriche seguendo in pieno le norme vigenti.
Ma cosa cambia realmente quando si tratta di riparare un auto elettrica o ibrida ?
Gli interventi di riparazione su auto elettriche ed ibride necessita dell’adozione di rigide procedure per lavorare su questa tipologia di macchine per salvaguardare la sicurezza di meccanici e delle persone stesse che guideranno questi veicoli una volta riparati.
L’alta tensione che permette ad auto elettriche ed ibride di muoversi sfruttando questo tipo di energia per viaggiare deve circola da un set di batterie che potrebbero rappresentare un pericolo per chi deve mettere le mani sulla macchina per ripararla.
Per fare ciò in massima sicurezza occorre specializzarsi attraverso la frequentazione di corsi specifici che eseguano le specifiche procedure per una riparazione priva di rischi.
Attualmente esistono tre livelli di specializzazione per essere autorizzati per riparare le macchine a motore elettrico o ibrido:
Pei: questa qualifica permette al meccanico di svolgere ogni tipo di intervento elettrico, compresi quelli sotto tensione, questa è anche la figura che può riparare anche sulle batterie sostituendo anche le celle.
Pes: con questa qualifica è possibile solo supervisionare e delegare ma non intervenire sugli impianti elettrici, solo con una persona che ha una autorizzazione PES è possibile accettare auto elettriche o ibride nella propria sede.
Pav: questo è il livello di specializzazione più basso per intervenire su auto elettriche o ibride, non per nulla può eseguire solo lavori fuori tensione e vicino ad elementi in cui è presente corrente ad alto voltaggio ma necessita comunque di una assistenza da parte di qualcuno con una certificazione superiore a questa.